Martes 16 de Junio de 2026

Hoy es Martes 16 de Junio de 2026 y son las 03:44 -

7 de noviembre de 2024

Dietrich: "No tiene sentido que un gobierno administre Aerolíneas Argentinas"

El ex ministro de Transporte expuso a Cadena 3 la conflictividad actual de la aerolínea de bandera y sugirió posibles soluciones, destacando la necesidad de privatización y cambios estructurales.

Guillermo Dietrich, ex ministro de Transporte de la Nación, indicó a Cadena 3 que la actual situación de Aerolíneas Argentinas y la conflictividad con los gremios no es nueva y recordó que durante su gestión también enfrentaron tensiones con los sindicatos. "Nosotros vivimos una conflictividad creciente", afirmó.  

El ex funcionario mencionó que el gobierno de Javier Milei planteó un ultimátum a los gremios para que reduzcan el conflicto antes del viernes, advirtiendo sobre la posibilidad de un concurso preventivo. "Con estos personajes liderando los sindicatos, que no son todos iguales, la conclusión es que no se puede hacer viable la empresa", expresó Dietrich, refiriéndose a Pablo Biró, uno de los líderes sindicales.  

Dietrich analizó la viabilidad de privatizar Aerolíneas Argentinas en el contexto de la actual conflictividad. "Es muy difícil ser contundente, mi impresión es que no", dijo, añadiendo que si el Estado no puede resolver los desequilibrios, un privado tendrá aún menos posibilidades. "La gente va a dejar de comprar los tickets, por lo tanto la empresa termina desapareciendo", advirtió. 

El ex ministro sugirió que una posible solución podría ser aislar la empresa Austral con sus aviones Embraer, creando una nueva compañía más viable. También propuso la idea de cortar vuelos internacionales largos, como los de Miami y Madrid, donde la empresa históricamente pierde dinero. "Rápidamente es implantable", aseguró.

Dietrich también se refirió a la situación de los pasajeros, quienes se ven afectados por las decisiones de los sindicatos. "Hoy, la gente que vuela en Aerolíneas Argentinas es rehén de los sindicatos", afirmó, subrayando que el principal responsable de la intransigencia es Biró, quien, según Dietrich, tiene una agenda política más que sindical.

Sobre la rentabilidad de Aerolíneas, Dietrich indicó que en el mundo, la mayoría de las aerolíneas son privadas y gestionadas de manera profesional. "No tiene sentido que un gobierno administre una compañía aérea", concluyó, haciendo hincapié en la "ineficiencia" de las empresas públicas en Argentina.

Finalmente, Dietrich expresó su esperanza de que nuevas compañías puedan surgir y mejorar la conectividad en el país. "Argentina está desconectada en el interior del país", lamentó, y resaltó la importancia de crear condiciones para que el sector privado pueda operar de manera efectiva.  

Fuente:Cadena3

COMPARTIR:

Notas Relacionadas

ECONOMIA
Reforma laboral: las empresas podrán blanquear trabajadores con descuentos, quitas y cuotas hasta 2032

Reforma laboral: las empresas podrán blanquear trabajadores con descuentos, quitas y cuotas hasta 2032

ARCA reglamentó el blanqueo laboral con quitas de hasta el 90% de la deuda y planes de pago de hasta 72 cuotas para regularizar trabajadores.

ACTUALIDAD
En Córdoba, la Mesa de Enlace redobla la presión por una ley que elimine las “guías ganaderas”

En Córdoba, la Mesa de Enlace redobla la presión por una ley que elimine las “guías ganaderas”

Las entidades rurales reclamaron que la Legislatura cordobesa trate alguno de los proyectos que ponen fin a estos tributos que siguen vigentes en muchos municipios, pese a que no ofrecen ninguna contraprestación por cobrarlos.
POLITICA
Manuel Adorni en la cuerda floja: ¿por qué Javier Milei lo sostiene?

Manuel Adorni en la cuerda floja: ¿por qué Javier Milei lo sostiene?

La presión no está solo dirigida a Adorni. Los principales interpelados son Milei y su hermana Karina, los únicos que por ahora sostienen al jefe de Gabinete.

Comentarios

Escribir un comentario
Tu comentario se publica directamente al enviarlo.
Comentarios
Aun no hay comentarios, sé el primero en escribir uno.