AGROPECUARIAS
25 de julio de 2017
El transporte y la logística, en la mira de la competitividad
campo
"El panorama del presente y la utopÃa del futuro" serÃa el tÃtulo ficticio del anteúltimo panel de la jornada. Moderado por José del Rio, adscripto a la SecretarÃa General de LA NACION, en él participaron Francisco Lugano, presidente de Aacrea; Gustavo López, presidente de Agritrend; Gustavo Oliverio, coordinador de la Fundación Producir Conservando y Fernando Vilella, director del departamento de BioeconomÃa, PolÃticas Públicas y Prospectiva de la Facultad de AgronomÃa (Universidad de Buenos Aires).
Los participantes hicieron un repaso por los principales desafÃos actuales del campo. López habló del deterioro de las rutas y la obsolescencia del parque automotor. "También hay un ferrocarril que prácticamente hoy no funciona y que en algún momento representó cerca de 45 millones de toneladas de carga cuando hoy es solamente 19 millones de toneladas", resaltó. Añadió el tema del traslado: "No puede ser que US$ 54 sea el componente de flete para 400 kilómetros en la Argentina y US$ 35 sea el componente de 12.500 kilómetros para llegar a China en una bodega", observó.
"Hay que seguir trabajando también en los costos relacionados con la evolución de retenciones y todo lo que hace que el productor hoy no reciba más del 45% de un precio internacional", siguió.
Oliverio habló de las preocupaciones a nivel "plan estratégico" de la Argentina. "No tiene que ver solamente con la rutas o con la energÃa, sino con una reforma fiscal inteligente, con el diseño de una polÃtica comercial externa donde no participa solamente el sector agropecuario, porque cuando avancemos con el acuerdo Mercosur-Unión Europea vamos a tener que acordar con el sector industrial, porque va a ser exportar pero a la vez importar", advirtió, y continuó: "Acabamos de tener una crisis de importaciones cuando estamos a niveles mÃnimos y está todo el mundo pensando en volver a cerrar el paÃs. Hay discusiones de fondo que debemos tener independientemente del signo polÃtico".
¿Cuál es el horizonte? Vilella habló de la necesidad de "construir una utopÃa". Explicó: "La Argentina no tiene una visión de hacia dónde quiere ir. Ese horizonte deberÃa ver cuál es nuestro potencial, y tenemos que ver que a nivel global los consumidores ingieren un 60% de alimentos elaborados afuera de su casa, o porque los compran en algún lugar o porque son del supermercado pero les agregan el microondas o agua caliente". Agregó que aquella utopÃa "es posible" pero que para eso debe haber inversión en infraestructura y en agregado de valor. "Eso ocurre cuando hay reglas del juego potables", resaltó.
Un factor más puede ser un "atajo" para llegar a ese horizonte: la innovación. "Cuando superás trabas de infraestructura o carga impositiva aparecen nuevos obstáculos y la innovación es clave. Tuvimos casos como la siembra directa y las silobolsas. Las empresas del futuro son aquellas que estén atentas permanentemente a detectar cambios que nos van a hacer más competitivos", opinó Lugano.
Fuente: La Nacion
COMPARTIR:
Notas Relacionadas
Santa Fe amplía la emergencia agropecuaria por sequía: qué zonas se suman y cuáles son los beneficios
La Comisión Provincial recomendará extenderla en el tiempo e incorporar nuevas regiones que no están contempladas en la declaración que vence el 28 de febrero. Además, los productores en emergencia pasarán automáticamente a estado de desastre, accederán a prórrogas impositivas y podrán ampliar créditos para afrontar la crisis.Día Mundial de los Fertilizantes: un recurso clave para asegurar los alimentos que demanda el mundo
Este 13 de octubre se celebra el Día Mundial de los Fertilizantes, recordando a dos científicos alemanes que registraron la primera patente. Se trata de un desarrollo central para impulsar la productividad de la agricultura y cuidar un recurso clave como el suelo."Medidas aisladas e insuficientes"
La Comisión de Enlace de Entidades Agropecuarias no estuvo presente en el anuncio, y se manifestó con una mirada crítica respecto del impacto real en la producción. Además, denunciaron la reimplantación del diferencial a favor de la industria.Comentarios
Comentarios
Aun no hay comentarios, sé el primero en escribir uno.
