La falta de infraestructura se consolida como una de las principales preocupaciones del campo en el norte argentino (NOA).

Así lo reflejó la gira productiva que encabezó el presidente de Confederaciones Rurales Argentinas (CRA), Carlos Castagnani, junto a dirigentes de las entidades de base de Santiago del Estero, Chaco y Formosa, donde mantuvieron reuniones con productores, recorrieron establecimientos y analizaron las principales problemáticas que enfrenta la actividad.

La recorrida tuvo como objetivo fortalecer el vínculo institucional con las rurales de la región y conocer de primera mano la realidad productiva de una de las zonas con mayor potencial de crecimiento del país.

Sin embargo, más allá de las particularidades de cada provincia, hubo una demanda que se repitió en cada encuentro: el deterioro de rutas y caminos rurales.

EL RECLAMO POR LA INFRAESTRUCTURA

“Estuvimos recorriendo el norte de nuestro país a través de las rurales de Santiago del Estero, Chaco y Formosa, viendo las necesidades y charlando con los productores. Realmente fue para nosotros una experiencia muy positiva”, resumió Castagnani al realizar un balance de la gira.

Según destacó el dirigente, el contacto directo con los productores permitió conocer en profundidad tanto las dificultades como las oportunidades que presenta una región estratégica para la ganadería argentina.

En Santiago del Estero, las reuniones con dirigentes de la Sociedad Rural de Quimilí, APADRAM y la Sociedad Rural de Sachayoj dejaron en evidencia la preocupación por el estado de los caminos rurales y las dificultades que generan para la producción.

A esos planteos se sumaron otros vinculados a la presión impositiva, las retenciones, la sanidad animal, la sequía y cuestiones legislativas como la ley de semillas y la normativa sobre bosques. Sin embargo, la infraestructura volvió a aparecer como uno de los factores más urgentes para mejorar la competitividad.

“Nos trajimos como inquietud una necesidad transversal que realmente preocupa, que es la falta de infraestructura: rutas en mal estado y caminos rurales intransitables que perjudican enormemente la comercialización de lo que es una zona netamente ganadera”, afirmó Castagnani.

El presidente de CRA recordó además que, si bien el Gobierno nacional manifestó su intención de avanzar en una reducción de los derechos de exportación, para la entidad continúan siendo un impuesto distorsivo que afecta la capacidad de crecimiento del sector.

“El objetivo de bajar las retenciones ha sido manifestado por el propio Gobierno, pero para nosotros continúa siendo un gravamen injusto que ha perjudicado durante años al campo y, en consecuencia, a la economía argentina”, sostuvo durante uno de los encuentros mantenidos en Santiago del Estero.

CHACO: AGREGADO DE VALOR Y FEDERALISMO

La agenda continuó en Chaco, donde la comitiva recorrió distintas localidades del interior provincial para relevar proyectos productivos y fortalecer el trabajo institucional con las sociedades rurales de la región.

Uno de los puntos destacados fue la visita al frigorífico FRIVA, en Villa Ángela, una planta gestionada por productores que representa un ejemplo de integración y agregado de valor para la cadena ganadera chaqueña.

Durante las reuniones también se analizaron cuestiones vinculadas a la vacunación contra la aftosa, la trazabilidad electrónica, el rol de organismos como el INTA y el SENASA, y las oportunidades de crecimiento de la ganadería regional.

Además, Castagnani y los dirigentes de CRA destacaron el compromiso de los ateneos rurales y el papel que desempeñan los jóvenes en la construcción de la dirigencia gremial del futuro, un aspecto considerado clave para fortalecer el federalismo gremial que impulsa la entidad.

FORMOSA Y EL RECLAMO MÁS CONTUNDENTE

En tanto, fue en Formosa donde el reclamo por la infraestructura tomó mayor fuerza. En las reuniones realizadas en Pirané, Comandante Fontana y General Belgrano, productores y dirigentes rurales manifestaron una profunda preocupación por el estado de las rutas nacionales y de la red vial secundaria y terciaria.

Particularmente señalaron la situación crítica de las rutas nacionales 95 y 86, corredores fundamentales para el transporte de hacienda, granos e insumos, además de ser esenciales para la conectividad de numerosas localidades del interior provincial.

Durante la recorrida, la dirigencia rural observó sectores con importantes deterioros, presencia de baches, deformaciones de calzada y banquinas en mal estado, condiciones que incrementan los costos logísticos y generan riesgos permanentes para quienes transitan diariamente esas vías.

La problemática se agrava durante los períodos de lluvias, cuando numerosos caminos rurales se vuelven prácticamente intransitables, dificultando el movimiento de la producción y afectando incluso el acceso a escuelas, centros de salud y servicios básicos.

“Sin rutas seguras y caminos transitables es imposible pensar en crecimiento, arraigo y producción”, fue una de las conclusiones compartidas durante los encuentros realizados en la provincia.

UN NORTE DE ENORME POTENCIAL

A pesar de los desafíos planteados, Castagnani destacó que la gira también permitió confirmar el enorme potencial productivo que posee el norte argentino y el crecimiento que viene mostrando la ganadería regional.

“Lo positivo es el potencial que existe en la región, no solamente en la fuerza de los productores, sino en el progreso genético. Hoy el Norte tiene ejemplares para competir en cualquier lugar del país”, aseguró.

Para CRA, ese desarrollo necesita ser acompañado por políticas que mejoren la infraestructura, reduzcan los costos de producción y fortalezcan las condiciones para la inversión y el arraigo en el interior.

“Fue una gira realmente fructífera que vamos a intentar repetir, porque creemos que esta es la mejor manera de estar junto a los productores. Estaremos acompañando a los pequeños productores que nos han pedido capacitación”, concluyó Castagnani.

La entidad ratificó que continuará llevando los reclamos por rutas y caminos rurales a los distintos ámbitos de decisión, convencida de que la conectividad es una condición indispensable para que el potencial productivo del norte argentino pueda transformarse en desarrollo económico y social.

Fuente: InfoCampo