Según explicó a El Litoral el titular de la cartera de finanzas de Santa Fe, Pablo Olivares, el aval del gobierno central habilita la firma de tres documentos: el contrato del préstamo propiamente dicho, el contrato de garantía entre la CAF y la Nación, y el contrato de garantía entre Nación y provincia.

"Este crédito – recordó- había sido aprobado en Chile el 15 de marzo de 2025, y era indispensable la autorización para poder proceder a la firma de los contratos de adjudicación de las obras que se financiarán con el dinero a desembolsar". Se trata del tercer carril de la autopista Santa Fe – Rosario en el tramo a Timbúes, de la ruta 91 con acceso a la citada localidad y de otros accesos a puertos del sur provincial. Todo, comprendido en el "Programa Integral de Logística Urbana y Metropolitana del Gran Rosario".

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Según precisó Olivares, habiéndose autorizado el crédito de la CAF, sólo resta que el gobierno central convalide otros dos préstamos que ha gestionado y obtenido la provincia. Uno de ellos es el concedido a través del Fondo OPEP para el Desarrollo Internacional (OFID) por 25 millones de dólares para garantizar la continuidad y finalización de la obra de defensa hídrica en la ciudad de San Javier.

La intervención apunta a mitigar el riesgo de inundaciones y estabilizar las barrancas de la zona este de esa ciudad costera. La obra había comenzado con financiamiento del Fondo Fiduciario Federal de Infraestructura Regional, respaldado por la Corporación Andina de Fomento (CAF), pero sufrió una interrupción en julio de 2024 tras el corte de transferencias por parte del Gobierno Nacional, pese a estar los fondos previamente aprobados. Desde entonces, la Provincia decidió continuar los trabajos con recursos propios mientras gestionaba alternativas de financiamiento internacional.