Estamos haciendo rotondas a lo largo y ancho de la provincia, bien al sur, en Diego de Alvear, y al norte, dos en la tercera vía que conectará Reconquista con Avellaneda”, destacó Seghezzo.

Cabe destacar que la obra se lleva adelante con distintos frentes de trabajo. Por un lado, en Villa Trinidad, se está trabajando en la reconstrucción de unos 6 kilómetros, donde se realiza un fresado en 25 centímetros, reciclado con cemento, estabilizado y luego dos capas de asfalto. Por otra parte, en Arrufó se están llevando a cabo los primeros movimientos para la construcción de la rotonda.

La intervención está a cargo de la Unión Transitoria de Empresas compuesta por Néstor Julio Guerechet S.A y Laromet S.A, con una inversión netamente provincial que supera los 34.000 millones de pesos.

Así son los desvíos en el cruce de las rutas 34 y 39

Desde la DPV señalaron que, a inicios de febrero, se comenzó a intervenir el cruce de las rutas 34 y 39, con la construcción de la rotonda moderna de 4 ramas, de un diámetro de más de 60 metros, al tiempo que se dispuso una serie de desvíos para ordenar el tránsito.

“Para poder trabajar en la intersección dispusimos de desvíos en el cruce, bien señalizados y delimitados, que estarán activos día y noche mientras estemos en obras, y estimamos que el anillo estará activo unos 6 meses”, informó Sergio Cardozo, subadministrador de Vialidad Provincial (Zona Norte).

En este sentido, Cardozo precisó que “ahora los vehículos no podrán cruzar y deberán girar como si ya estuviese activa la rotonda. Por ejemplo, si venís por la ruta 39 desde San Cristóbal y querés tomar la ruta 34 hacia el sur, tenés que girar alrededor del anillo de desvío para salir a Curupaity”.

Fuente: El Litoral