Uno de los objetivos del nuevo contrato de concesión del servicio de dragado y balizamiento en la hidrovía será llevar, en la medida que lo habiliten los estudios ambientales, la profundidad del canal de navegación a 40 pies. Será por etapas y en un lapso de cinco años.

u La unidad firmó convenios con tres universidades nacionales para que asesoren en el proceso. La del Litoral lo hará sobre las obras, la de San Martín sobre la evaluación económica y financiera de la tarifa y la de Rosario, sobre el ambiente.

u El objetivo es presentar los pliegos de la licitación antes del 30 de abril, cuando vence la actual concesión. Se iniciará así un proceso de no menos de 180 días hábiles para completar la operación. Previamente se abrirá un registro de interesados.

u Entre los aspectos del servicio que se busca adecuar a través de la nueva licitación, se estudia dividir el dragado, del de balizamiento. La idea es contar con más oferentes y, sobre todo con más participación de empresas de capital nacional.

u Otro de los objetivos es asegurar la continuidad de los puestos de trabajo.

u También incorporar tecnología para desarrollar una vía inteligente de navegación. Se fijarán obligaciones para actualizar el sistema de pronósticos de calado y habilitar nuevas áreas de sobrepaso.

u El sistema en la vía troncal mantendrá como punto de salida los canales Emilio Mitre y Punta Indio. Pero se apoyará el desarrollo de canal Magdalena como una vía para tramo diferencial.

Fuente:La Capital