Se trata de un modelo BYD Dolphin Mini -con una autonomía declarada de hasta 385 kilómetros por carga-, que prestará servicio regular a partir de este miércoles y abre un proceso de recambio gradual con otras 15 unidades eléctricas actualmente en proceso de adjudicación.

Durante la presentación oficial, el ministro de Desarrollo Productivo de la Provincia, Gustavo Puccini, destacó el impacto directo del crédito para el sector: “Para que este vehículo esté en la calle hacía falta financiamiento real. Desde el Gobierno Provincial asumimos el compromiso de bonificar la tasa de interés bancaria para que los titulares puedan renovar sus flotas y dar el salto hacia unidades de última tecnología con cuotas previsibles y accesibles. El recambio tecnológico en los servicios se logra cuando el Estado acompaña con herramientas financieras claras”.

La unidad fue adquirida a través de las herramientas crediticias a tasa bonificada que impulsa el Gobierno de Santa Fe para sostenibilidad y modernización de servicios.

Primer taxi eléctrico en Rosario: todos los detalles

En relación con los costos operativos, Puccini precisó que “la cuenta para el trabajador del volante es contundente: un auto eléctrico que recorre 200 kilómetros por día genera un ahorro cercano al millón de pesos mensuales frente a lo que habitualmente se gasta en combustibles fósiles, lubricantes y mantenimiento mecánico. Teniendo en cuenta que la carga completa de batería cuesta menos de diez mil pesos, en los hechos ese ahorro operativo mensual permite cubrir y amortizar una porción sustancial de la cuota del crédito bancario”.

Por su parte, el intendente de Rosario, Pablo Javkin, valoró la articulación entre los distintos niveles del Estado y remarcó la importancia de modernizar los servicios públicos, cuidar el ambiente y dotar de mayor competitividad al sector. En ese sentido, destacó que cuando el Municipio genera el marco normativo adecuado y la Provincia acompaña con herramientas financieras concretas, las transformaciones se vuelven realidad en la calle.

La unidad fue adquirida a través de las herramientas crediticias a tasa bonificada que impulsa el Gobierno de Santa Fe para sostenibilidad y modernización de servicios.

En tanto, el referente de la Cámara de Titulares de Licencias de Taxis (Catiltar), José Iantosca, titular del flamante vehículo, agradeció el acompañamiento de la Provincia al facilitar créditos a tasas accesibles. El dirigente subrayó que sin este respaldo financiero hubiera sido imposible para un titular dar el salto tecnológico, al tiempo que celebró este hito como una muestra clara de que el taxi puede modernizarse, ser competitivo y seguir prestando un servicio legal, seguro y de calidad para todos los vecinos.

Cómo es el financiamiento provincial para renovación de flotas

Desde la cartera productiva provincial recordaron que se encuentran operativas las líneas de crédito lanzadas conjuntamente entre la Provincia y el Municipio específicas para la renovación de flotas de taxis y remises. Este programa cuenta con un fondeo global de 4.000 millones de pesos -aportados en partes iguales de 2.000 millones por el Nuevo Banco de Santa Fe y el Banco Municipal de Rosario-, con préstamos de hasta 200 millones en el NBSF y hasta 150 millones en el BMR, y plazos de devolución de entre 24 y 36 meses. Asimismo, el esquema contempla financiamiento para unidades del transporte interurbano de pasajeros por hasta 1.000 millones por empresa.

A este esquema se suman las herramientas destinadas a la transición energética y movilidad sostenible: la línea de Transición Energética -disponible a través de Banco Coinag y Banco Bica por hasta 200 millones de pesos a 36 meses, seis meses de gracia y 15 puntos porcentuales de tasa bonificada provincial-; la línea de Eficiencia Energética con el Banco Municipal de Rosario, con créditos de hasta 100 millones a 36 meses, un año de gracia y 20 puntos de tasa bonificada; y la opción de Leasing Sustentable del Banco Santa Fe por hasta 100 millones a 36 meses.

De la actividad participaron también la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado; la subsecretaria de Energías Renovables y Eficiencia Energética provincial, Cecilia Mijich; la concejal Anahí Schibelbein -autora de la normativa de taxis eléctricos-, representantes del sector taxista y directivos de la firma concesionaria.

Fuente: Aire Digital