El nuevo esquema de concesión impulsado por el Gobierno nacional prevé la instalación de cinco estaciones entre Nelson y el límite con Chaco. Ante este escenario, desde el Senado de Santa Fe se aprobó un pedido de informes donde se busca conocer qué impacto tendrá el nuevo esquema sobre quienes utilizan diariamente la ruta para trasladarse por motivos laborales, productivos, comerciales, educativos, sanitarios y de servicios.

Qué obras deben realizarse antes del cobro

Uno de los principales interrogantes está relacionado con el cronograma de las denominadas "Obras iniciales de puesta en valor". El pedido de información impulsado por Rodrigo Borla, busca determinar cuándo comenzarán y finalizarán esos trabajos en el tramo de la Ruta 11 que atraviesa el departamento San Justo y, especialmente, cuál será la fecha estimada para la habilitación del cobro.

También se pretende conocer cuáles serán las condiciones técnicas y operativas que deberán estar cumplidas antes de que la estación de peaje pueda comenzar a funcionar y qué organismo tendrá a su cargo la verificación y certificación de esos requisitos.

El planteo adquiere relevancia debido al estado de conservación y transitabilidad que presenta actualmente la ruta. En ese sentido, también se solicitó información sobre el mecanismo que se utilizará para establecer y documentar las condiciones del corredor al momento en que la futura concesionaria tome posesión.

La intención es determinar si se realizará un relevamiento o acta que deje constancia del estado inicial de la Ruta 11 y permita establecer las condiciones sobre las cuales comenzará a desarrollarse la concesión.

Qué pasará con quienes usan la ruta todos los días

Otro de los puntos centrales está vinculado con el impacto que tendrá el peaje sobre los usuarios habituales del corredor. Entre las consultas formuladas se encuentra la posibilidad de establecer algún esquema de exención, bonificación, tarifa diferencial o abono para quienes tengan un tránsito frecuente y estrictamente local por la estación ubicada en Gobernador Crespo.

La consulta contempla particularmente a vecinos de localidades cercanas, productores agropecuarios, trabajadores, transporte escolar, prestadores de servicios y otras personas o actividades que requieran utilizar la Ruta 11 de manera habitual dentro del departamento San Justo.

También se pidió conocer si existe una evaluación específica sobre el impacto económico y social que tendrá la instalación del peaje sobre los desplazamientos laborales, productivos, comerciales, educativos, sanitarios y de servicios que se realizan dentro de la región.

Seguridad vial, accesos y reclamos

El pedido de informes también apunta a conocer si, además de las obras iniciales previstas en la documentación licitatoria, están contempladas intervenciones complementarias en la zona.

Entre ellas se incluyen mejoras de seguridad vial, accesos, señalización, iluminación, obras hidráulicas y modificaciones destinadas a ordenar la circulación, tanto en Gobernador Crespo como en otras localidades del departamento San Justo atravesadas por la Ruta 11.

Otro de los aspectos sobre los que se solicitan precisiones es la coordinación entre la autoridad nacional, la futura concesionaria y los gobiernos locales. El objetivo es conocer cómo se atenderán cuestiones vinculadas con la seguridad vial, la accesibilidad, las emergencias y la ejecución de obras durante el período de concesión.

Además, se busca establecer cómo funcionará el sistema para recibir, registrar, hacer seguimiento y resolver los reclamos de los usuarios, cuáles serán los canales disponibles y qué organismo tendrá la responsabilidad de supervisar su atención.

Concesión de la Ruta 11

Las consultas fueron dirigidas a la Dirección Nacional de Vialidad, la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía y/o al organismo nacional que resulte competente. El pedido se enmarca en la Licitación Pública Nacional e Internacional de etapa múltiple N° 504-0001-LPU26, correspondiente a la Red Federal de Concesiones - Etapa III, establecida mediante la Resolución 174/2026.

Entre otros puntos, se solicita conocer cuál es el estado actual del procedimiento de adjudicación del tramo denominado Chaco-Santa Fe y cuáles son los pasos previstos para avanzar con la concesión.

Fuente: Aire Digital