Impotencia

Para el productor y transportista, si bien el gobierno está tratando de ocuparse, no cree que puedan hacer mucho. Sobre todo cuando en poco tiempo, lleguen 8 mil camiones por día a descargar. "En un año complejo, sin cosecha, con tan solo 1.000 camiones había problemas en los puertos, ahora habrá 8000 por día, imaginate", anticipa.

En cuanto a las herramientas para prevenir y combatir el delito, se muestra escéptico. "Es una locura, yo hace muchos años trabajo con esto, hemos desarrollado sistemas de descarga, el programa cosecha segura, pero siguen pasando cosas. Desde las entidades lo advertimos hace años, siempre trabajando para mostrarlo junto a otros sectores, y a nivel oficial te escuchan pero no sé si tienen herramientas".

Según Bauza, la red vial y de puentes no resiste más, y es un agravante el problema del delito. "Falta infraestructura: en los ingresos a Timbúes pasan 8.000 camiones por el puente de la Ribera, es un cuello de botella. Tenés que pagar el peaje, llegás a una vía (en mal estado) que te obliga a pasar despacio, y después un puente angosto, ingresar al camino de las plantas exportadoras, pagando 12 mil pesos de un peaje para entrar a un camino que está hecho un desastre". Y arriesga que si los camiones ingresaran en velocidad no pasaría nada, "pero parados, o a paso de hombre van a seguir pasando cosas".

Es más, asegura que es tal la fila de camiones que ocupan las rutas, que si hay algún incidente, la policía no puede llegar, por la cantidad e camiones. "El país está esperando una cosecha que se descarga el 80 % por acá, y no hay ni una sola obra de infraestructura para solucionar este tema. Este puente de La Ribera estuvo a punto de caerse, no está hecho para soportar semejante tráfico y peso", asegura.

Fuente:El Litoral