El segundo día del paro de transportistas de granos tuvo hoy aún más contundencia que el lunes. Y, en función de los 6000 camiones que habitualmente ingresan a los puertos, cada día, en esta época del año, se estima una merma de la actividad económica por $ 17.100 millones. A esa cifra se llega calculando 30 toneladas por camión, a un promedio de US$ 500 dólares (la soja, el grano predominante en los fletes actuales vale US$650 (FOB ministerio de Agricultura) y el maíz US$ 309). Finalmente se multiplicó por los $190 que cotizan los tipos de cambios financieros,

Otro síntoma del fuerte acatamiento del paro es que en estos días no se han generado cartas de porte electrónicas en el portal web de la AFIP. Así, las playas de espera y estacionamiento amanecieron otra vez vacías.

Hay cierta expectativa por la reunión que convocó para este miércoles a las 10.00 el ministerio de Transporte de la Nación, aunque los transportistas advierten que no levantarán el paro “hasta obtener una respuesta satisfactoria”.

Desde la Federación de Transportadores Argentinos (Fetra), principal organizadora de la protesta, confirmaron que participarán de la Mesa de Negociación Participativa para comenzar a negociar la actualización de la tarifa nacional de granos, lo cual significa que la medida de fuerza seguiría “hasta que haya suficiente abastecimiento de gasoil y sin sobreprecios”.

El Gobierno citó a todas las entidades de transportistas, y también confirmaron su participación la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), la Federación Argentina de Entidades de Transporte y Logística (FAEtyl) y la Federación de Acopiadores. Entre las entidades de la mesa de enlace, habría representantes de Coninagro.

En ese marco, la Cámara de la Industria Aceitera Argentina (CIARA) dijo que no hay soluciones a la vista, advirtió que “todo el complejo agroexportador está paralizado” y consideró que “la economía argentina no puede darse estos lujos”, porque todo el país necesita del ingreso de divisas y el mantenimiento de las fuentes de trabajo”.

Fuente:El Liberal