“Vuelve el TC a esta hermosa ciudad. Con mucho esfuerzo hemos recuperado la carrera y lo hicimos coordinando todas las partes, entendiendo que teníamos que recuperar la carrera más emblemática de la Argentina”, afirmó.

El mandatario provincial también remarcó el impacto del turismo deportivo como motor económico para Santa Fe. “Estamos convencidos de que Santa Fe tiene que tener un proyecto de turismo porque genera empleo y movimiento económico. La recuperación del autódromo tiene que ver con esto”, sostuvo.

Un proyecto común para recuperar el “Templo de la Velocidad”

El presidente de Atlético de Rafaela, Francisco Paravano, expresó su emoción por la concreción de una obra que, tiempo atrás, parecía difícil de alcanzar. “Hace un año y tres meses esto parecía imposible. Hoy tengo un orgullo enorme de inaugurar estas obras que quedarán para las generaciones futuras. Pudimos encolumnar a todos detrás de un proyecto común”, manifestó.

Paravano agradeció especialmente el acompañamiento del gobernador Pullaro, del intendente Leonardo Viotti, de empresarios y de colaboradores privados que aportaron recursos para concretar las intervenciones.

“Nadie tenía la obligación de poner recursos propios y, sin embargo, muchos lo hicieron para que Rafaela recuperara una carrera que es muy importante para toda la región”, expresó.

Obras con proyección internacional

Los trabajos inaugurados forman parte de una de las primeras etapas del masterplan diseñado para que el autódromo pueda alcanzar en el futuro la homologación Grado 2 de la FIA, una categoría reservada para escenarios de nivel internacional.

Entre las principales intervenciones se destacó la ampliación y modernización integral del sector de boxes. La obra incluyó la construcción de 8.000 metros cuadrados de playón de hormigón, la repavimentación de 4.000 metros cuadrados de la calle principal de boxes y la ejecución de una nueva calle secundaria.

Además, se realizaron desagües pluviales y mejoras eléctricas bajo especificaciones técnicas compatibles con las normas FIA.

En materia de seguridad, se construyó una cama de leca de 15.000 metros cuadrados en la vía de escape de la Chicana 1, una intervención considerada estratégica para reducir riesgos en uno de los sectores más veloces del circuito.

Nueva sala médica para pilotos y espectadores

La etapa inaugurada también incluyó una nueva sala médica de urgencias de 150 metros cuadrados, desarrollada con aportes privados. El espacio permite la atención simultánea de dos ambulancias y cuenta con consultorio, vestuarios para profesionales y una sala de estabilización con cuatro camas, destinada a la asistencia inmediata de pilotos y espectadores.