"Cuando hablamos de biocombustibles, estamos hablando de biodiésel y bioetanol. El primero se hace a partir del aceite de soja y el segundo a partir de la caña o del maíz", explicó Marcelo Kusznierz, presidente de la Cámara Santafesina de Energías Renovables, en diálogo con AIRE.

En ese sentido, destacó que "Santa Fe es la productora de biodiesel más importante de la Argentina, con una capacidad que ronda las 3 millones de toneladas y lo que buscamos es tener una ley que respete las distintas escalas productivas entre empresas integradas y empresas no integradas".

Históricamente, el sector viene llevando un mensaje claro desde hace más de diez años: el biocombustible debe ser el gran protagonista de la transición energética. Sin embargo, Kusznierz diferenció que en el proyecto presentado por Bullrich es el bioetanol el que "ha conseguido un buen capítulo".

El aumento del corte obligatorio es un reclamo histórico del sector.

"El biodiesel fue totalmente discriminado porque no aumenta el corte al 15% como estamos reclamando, ni tampoco respeta a las escalas productivas de las plantas pymes", aseveró.

Elevar el corte al 15%, un impacto "inmediato" en Santa Fe

Kusnierz celebró que los cambios propuestos por el Gobierno de Santa Fe responden a los reclamos del sector pyme y, al ser consultado sobre lo que implicaría elevar el corte al 15%, aseguró que es una ecuación de ganar-ganar.

"Hoy el biodiesel es el combustible de la Argentina, bajó de precio en mayo, es más barato que el gasoil fósil, está permitiría amortiguar el precio en surtidor, ahorrando divisas porque sustituye importaciones", detalló.

Y sumó que el impacto en la producción de biodiesel de llevarlo al 15% sería "inmediato", ya que "todas las plantas Santa Fe ya están en condiciones de producir ese 15%".

Marcelo Kusznierz, presidente de la Cámara Santafesina de Energías Renovables.

La cámara empresaria mantiene intensas rondas de reuniones en las comisiones de la Cámara de Diputados y el Senado. "Queremos una ley que siga los pasos de Brasil, que le dio previsibilidad y permite que el corte esté llegando al 16% y nosotros estamos en el 7%", concluyó.

Las cinco modificaciones que propone Santa Fe

En detalle, el Gobierno de Santa Fe solicitó cinco modificaciones clave a la ley de Biocombustibles:

• Subir el corte al 15% y avanzar hacia B20: la Provincia propone elevar inmediatamente el corte mínimo obligatorio al 15% (B15) y habilitar un esquema gradual hasta el 20% cuando el biodiésel local resulte más competitivo que el gasoil importado.
• Reservar participación para productores independientes: Santa Fe plantea destinar un 40% del mercado a empresas no integradas, mediante licitaciones transparentes y límites de participación económica, para evitar concentración y garantizar competencia. El restante 60% quedaría para industrias integradas y refinadoras.
• Limitar la discrecionalidad estatal: la propuesta establece que la Secretaría de Energía solo pueda reducir temporalmente los porcentajes obligatorios ante emergencias de abastecimiento y por un máximo de 90 días, con el objetivo de brindar previsibilidad a las inversiones.
• Incentivar combustibles de nueva generación: se pide incorporar beneficios del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) a proyectos vinculados con Diésel Renovable (HVO), Combustible Sustentable para Aviación (SAF) e Hidrógeno Verde (H2V).
• Garantizar competencia en materias primas: el planteo busca evitar posiciones dominantes sobre insumos estratégicos, como aceite de soja y metanol, asegurando abastecimiento y reglas de precio transparentes para productores independientes.

Fuente: Aire Digital