El “modo oscuro” de la circunvalación era notorio, sobre todo en puntos claves y de denso tránsito como el rulo de Cilsa, el cruce con la autopista Santa Fe - Rosario, y los accesos de Gorostiaga (hipódromo) y los del norte, mencionados en el comienzo de esta nota.

“El corredor rápido que circunda la capital santafesina intercala luces y sombras”, fue una de las aseveraciones del informe que bien puede resumir cómo se encontraba la circunvalación.

Lo hecho

Como se informó oportunamente, el gobierno provincial se hizo cargo de la tarea inconclusa, que formó parte del listado de las obras que el Estado nacional abandonó en el cambio de gestión, a fines de 2023.

En marzo de este 2025, el propio gobernador Pullaro dejó habilitado parte de la luminaria nueva, la que hoy benefician a miles de conductores.

Al respecto, el gobernador dijo: “Es una obra más que está llevando adelante el Gobierno de la Provincia de Santa Fe. Esto era un convenio que debió hacerse cargo el Gobierno nacional, pero no podíamos permitir que sobre esta traza nacional siguiera estando como estaba, que realmente era una boca de lobo”.

En aquella oportunidad, los trabajos alcanzaron hasta el Relleno Sanitario, con la colocación de 281 columnas de doble brazo y 146 de brazo.

Esa noche, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, anunciaba la segunda etapa, que comprendió el tramo sur, desde la Casa de Gobierno (calle 3 de Febrero) hasta el Rulo de Cilsa. Trabajos que también ya se pueden ver al transitar por la noche.

Fuente: El Litoral